青岛黄岛大宇叉车D50S-5配DB58发动机变速箱差速器齿轮总成维修更换

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  叉车变速箱就是一种常用的机械式扭矩和转速变换装置，它的主要作用就是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行驶，驱动轮需要不同的力矩和转速的要求时，变速箱就会将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换，使之适应这些要求。由于发动机不能逆转，所以叉车的前进和倒退运动也由变速器来解决。另外，变速箱还可将发动机的运转和驱动系统较长期的切断而相互脱离。

二、自动变速器常见故障的处理

叉车自动变速器的结构较复杂，常见的故障多集中在液压控制系统的墙、漏、卡和执亏元件的磨损或失调等方面。液压试验是故障诊断的重要手段之一，而机理分析是正确诊断的前提，熟悉结构是正确诊断的关键。一旦确定引起故障的原因，排除方法一般是根据故障原因调整或更换元件。

1. 漏油 叉车使用中，常见自动变速器有外漏，这一般是侧盖密封不良所致。更换密封件时，尤其要注意清洁。若在变速器与发动机一侧漏油时，应更换泵轮凸缘上垫片，为避免凸缘歪斜，安装时交替均匀拧紧固定螺丝，并达到规定的扭矩。

2. 离合器油缸供油压力过低 挂挡和换挡后不能立即提高车速，这主要是油面太低，离合器调压阀失灵，滑阀卡滞或调整不当。应予及时检修调整或更换部件。离合器摩擦盘烧蚀，润滑油变质或变色，工作油温过高 使用不当，转速过高，主、从动盘同步时间过长而摩擦盘烧蚀。润滑油变质或变色的原因是高温、氧化和磨料污染，离合器滑转或分离不彻底，滤清器或冷却器堵塞，泵轮、涡轮和导轮端面发生摩擦，冷却风扇不转动等。查明摩擦或磨料(即产生高温或磨损)的部位；养护时更换润滑油。

3. 变矩器油压过低 油面过低，变矩器调压阀失灵，密封损坏。

4. 变矩器箱内油面逐渐上升 液压油流入变矩器箱内。应更换油泵油封。

5. 挂入行车挡无驱动反应 应分解自动变速器，检查手动阀是否失调而引起不能进入工作挡位，检查液力变矩器是否损坏；分解阅体，检查是否油路堵塞、油压失调或油泵失效等。